L’année commence mouvementée pour le groupe Airbus. D’un côté, après l’annonce d’une commande de 18 airbus par ANA HOLDINGS vient une commande de 10 longues portées en remplacement de 10 A321neo pour Quatar Airways.
D’un autre, Emirates airlines semble se retracter d’un contrat d’achat de 36 A380 pour faire de la place à l’A350. Cette dernière pourrait nuire à l’avenir de l’appareil A380. On assiste également au remplacement, à compter du 1eravril, du responsable de l’ingénierie d’Airbus Helicopters et duchef de l’industrie d’Airbus Helicopters.ATR, à son tour, dont Airbus fait partie, affiche sa fierté d’avoir un résultat positif chaque année. Résultat portant sur un bilan positif de 1,8 milliard de dollars pour l’année 2018.
Malgré une chute constatée au niveau de la demande, un ratio qui est supérieur à 1 est sanctionné par une haute satisfaction du groupe. Avec un CA s’élevant à 63118000 euros en 2018 Airbus chiffre son résultat annuel net à 3322000 euros et prévoit parvenir à un taux de rentabilité de 7,11 % en 2020 et donc un accroissement du résultat net à 5229000 euros.
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